一、作用

    六自由度振動，機載、車載設(shè)備的顛簸和振動。

二、特點

    1.客戶化集成設(shè)計

    2.正弦、隨機、沖擊、波形再現(xiàn)

    3.不同量級各個自由度組合運動

    4.自由度控制方式

    5.低摩擦無間隙球鉸

    6.全數(shù)字振動控制

三、產(chǎn)品展示

四、基本參數(shù)

五、功能簡介

       六自由度振動臺用來完全或局部模擬整車道路行駛時的振動環(huán)境，對被測試的產(chǎn)品進行道路模擬試驗?？勺稣也?、隨機波、路譜復(fù)現(xiàn)；模擬二級路面、三級路面運輸；模擬車輛在預(yù)定路面、預(yù)定形式條件下的振動環(huán)境，在試驗室進行強化耐久性試驗；可采用加速度、速度、位移的控制方式等。

六、試驗對象

    座椅

    儀表盤

    燃料箱

    散熱器（冷卻器）

    發(fā)動機底座

    排氣裝置：排氣系統(tǒng)耐久性試驗

    頭燈組件

    蓄電池支座

 七、試驗方法

    1、仿真：實現(xiàn)對試驗路面和實際路面的加速試驗

    2、隨機加載：給定自譜密度下的隨機激勵試驗

    3、周期試驗：正弦激勵試驗，用于隔離共振、積累損傷（定頻）。激勵吱吱聲、咔嚓聲等

    4、耐久性試驗：包括對冷卻器、發(fā)動機底座、座椅、儀表盤、內(nèi)飾等進行耐久性試驗，駕乘舒適性試驗

    5、噪聲和振動：用于測試儀表盤、天窗、座椅等的吱吱聲和咔嚓聲等非線性振動特性

    6、模型評價：由于其具有的多自由度、靈活多樣的力激勵函數(shù)、完善的數(shù)據(jù)分析軟件，能夠?qū)?jīng)驗?zāi)Ｐ瓦M行評估

    7、建模：對性能進行預(yù)測，用更少的原型進行更快速的設(shè)計優(yōu)化